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Il dono dell'armonia di Luang Prabang

Testo e foto di Iride Conti LUANG PRABANG - Il Mekong scorre lento nella luce grigia dell'alba. I monaci, con le loro tuniche arancioni, sono un colpo di colore per le strade della cittadina: in fila indiana, avvicinano il…

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Le ultime nevi del Queyras

Testo di Luca Verduci  BRIANÇON – Piccolo, nascosto, deliziosamente francese e a un passo dal confine italiano. Una sintesi per definire il Parco regionale del Queyras, area protetta, fra le vette del dipartimento Hautes Alpes e capace di…

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Turchia antica e spirituale

In collaborazione con Eteria Viaggi  ISTANBUL - Culla di civiltà e di grandi concili. La Turchia nella sua storia ha visto anche muovere i primi passi alla Chiesa, che in questa terra si riunì…

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Il Titanic rivive nel centenario

Testo di Gioia Stella Mesano  BELFAST - Una storia di orgoglio umano, di sfida al mare, di gesti eroici e vigliacchi, fino all'atto conclusivo, la tragedia e la morte. Racchiude molti insegnamenti la vicenda del Titanic, quasi…

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Magicland, il regno dell'avventura

Testo di Sonia Anselmo  VALMONTONE - Avventura, romanticismo, magia e sogni ad occhi aperti. Per i bambini di età o di anima. A pochi chilometri da Roma, Magicland, il parco di divertimento, ha riaperto i battenti per una…

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Ott
06

Etihad: per Wta è la numero uno al mondo

L'incoronazione è avvenuta l'8 novembre: alla sedicesima edizione del prestigioso World Travel Awards, Etihad è stata riconosciuta come miglior compagnia del mondo. La votazione che ha visto trionfare il vettore di bandiera degli Emirati Arabi Uniti, con sede ad Abu Dhabi, ha coinvolto oltre 180.000 professionisti del settore dei viaggi, inclusi gli agenti, di oltre 175 paesi del mondo. Etihad è così la prima compagnia del Medio Oriente a essersi aggiudicata il prestigioso trofeo di World’s Leading Airline. Ma non è finita: oltre al top dei premi in palio, Etihad ha anche portato a casa, per il secondo anno consecutivo, quello per la migliore First Class. Continua quindi la raccolta di trofei da parte della compagnia che sta dimostrando una rapidissima crescita. Etihad ha iniziato infatti a solcare i cieli solo nel 2004, dopo essere stata fondata l'anno precedente. Ma questi sei anni sono stati impiegati tutti a volare su una rotta che non lesina certo sul piano del profilo luxury.
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Ott
04

Con Livingston ora è Brasile tutto l'anno

Conferme e novità per la stagione invernale di Livingston, la compagnia privata italiana leader per i voli leisure. Per cominciare il vettore ha deciso di scommettere ancora sulle destinazioni brasiliane offrendo ben cinque voli dall'Italia verso il nordest del paese sudamericano. E questo in seguito ai dati positivi registrati durante l'estate 2009. Puntando la prua su Fortaleza, Maceio, Natal, Salvador de Bahia e Porto Seguro, con voli settimanali operati da Milano Malpensa e Roma Fiumicino, la compagnia si conferma quindi una vera specialista italiana sul Brasile. I voli verranno operati, come sempre, con i bireattori widebody Airbus A330-200, in collaborazione con i tour operator partner, in particolare con Brazilfun e Igiesse Tour Operator, del gruppo Dimensione Triade. Le novità della compagnia per la nuova stagione saranno invece tutte di carattere grafico e riguarderanno la livrea degli aeromobili, le uniformi del personale di bordo e l'in-flight magazine.
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Ott
02

In Marocco cresce la voglia di low cost

Una volta era una meta esotica raggiungibile solo con le compagnie di linea, ma nell’arco dell’ultimo decennio il Marocco è diventato una destinazione ambita dalle compagnie low cost. E insieme alla richiesta del pubblico europeo è cresciuta anche l’offerta, tanto che sono nate persino compagnie locali che effettuano collegamenti fra il vecchio continente e i principali scali del Paese. Quando all’inizio del secolo Ryanair ha aperto la strada al basso costo anche in Europa, importando il modello della statunitense Southwest Airlines, sembrava che la novità del business potesse riguardare solo le tratte continentali, in concorrenza con le compagnie di linea e con le ferrovie. Ma una volta saturati i cieli europei, l’attenzione dei vettori ha cominciato a spostarsi altrove e proprio il Marocco ha visto in questo senso uno sviluppo ineguagliato da altre nazioni nel bacino del Mediterraneo.